北京网约车司机表示空驶在路上，一天只有两单，如何拯救这个行业？

北京网约车司机表示空驶在路上，一天只有两单，如何拯救这个行业？

个人建议，在疫情的当下，许多网约平台应该给予司机更多的现金补贴，帮助他们度过没有单量接送的相关问题。同时减轻一些网约车司机租车的相关费用。减轻司机的压力。

由于北京市正在针对疫情情况进行相关的控制和人员隔离，因此许多网约车司机此时的订单配送业务便大不如前。这对于许多依靠订单配送的司机来说，成为了一个巨大的问题和麻烦，如何保证他们现在的生存情况以及资金收入是一个非常严峻的情况。

网约平台应给予司机更多的现金补贴。

对许多网约车平台而言，司机们的多与少便直接决定网约车在当前某个城市的市场占有率。因此为了保障司机在疫情期间能够获得正常的收入和资金来源，个人建议，一些网预测平台应该给予这些特殊情况的司机，进行更多的现金补贴。比如将他们的每次订单车价进行提高。可以保证许多司机在订单减少的情况下，依旧能够获得维持生活的收入。

网约车平台可以减免一些司机租车的相关费用。

由于一些网约车平台的设备和车辆都要经过专门租用才可以驾驶，但这些设备的长期租贷都是一笔非常大的相关开销和花费，在当前都特殊情况下，网约车平台完全可以减免或分期付款这些租贷的费用。来帮助网约车司机度过行情不好的难题。

可以尝试扩展司机在生活中的其他业务范围。

同时在当下情况中，司机也可以像平台进行申请，将原有的业务范围进行扩展。比如说从原有的载客业务转移到货运甚至于同城快递等其他方式。这样可以帮助许多网约车司机摆脱运货订单的情况，而利用其他方面的业务来补充他们的工资收入。